Hiplok Nehmen Sie an RideLondon teil

Vor ein paar Wochen nahmen vier Mitglieder des Hiplok Teams am RideLondon zu Ehren unserer Wohltätigkeitsorganisation British Blind Sportteil.  Ash, unser Planning and Operations Manager, erklärt, wie der Tag verlief...

Den Schlummerknopf drücken

Mit einer 8:25 Uhr start time und der partial Sperrung von Straßen in und um London, war es immer ein frühes start! Also haben wir um 4 Uhr morgens 4 Schlafmützen zusammengetrommelt, um die Reise nach Süden anzutreten

Die RideLondon-Challengeengbesteht aus drei verschiedenen Radsportveranstaltungen (eine 30-, 60- und 100-Meilen-Fahrt) auf gesperrten Straßen rund um London und Essex. Da wir sehr viel Erfahrung auf dem Rad haben, beschlossen wir, an der 30-Meilen-Veranstaltung teilzunehmen.

Mitbegründer Johnwurde praktisch im Sattel geboren und ist erfahren auf der Straße und auf dem Trail. Content Co-Ordinator Jake ist von Beruf BMX-Fahrer. Operations Co-Ordinator Milly war seit fast zehn Jahren nicht mehr Rad gefahren (aber sie hat sich auf das Training eingelassen wie eine Ente auf dem Wasser!). Und ich hatte vor kurzem das Mountainbike-Fieber gepackt, war aber wegen einer schweren Verletzung fast ein Jahr lang nicht mehr gefahrenash . Die unterschiedlichen Herausforderungen, mit denen jeder von uns konfrontiert war, machten das Event noch lustiger!

So luden wir die Fahrräder auf den treuen Hatchback und machten uns auf den Weg nach Embankment. Wir wussten, dass wir durch einige dicht besiedelte Gegenden fahren würden, also befestigten wir ein paar Z-LOKS am Fahrradträger, um eventuelle Diebe abzuschrecken!

Bereits in den frühen Morgenstunden war auf der M40 klar, dass das Wetter der eigentliche Star der Show werden würde. Wir erreichten Temperaturen von 21 Grad und blauen Himmel, soweit das Auge reichte. Es war eine Erinnerung daran, dass wir viel trinken sollten, und der Gedanke an ein kühles Zielbier wurde schnell zu meinem See in der Wüste!

Reiter in Bereitschaft

Wir entschieden uns, einen Parkplatz in Kensington zu reservieren, was eine gemächliche 10-minütige Fahrt zu unserem Ladepunkt am Embankment bedeutete. Das Parken war nicht billig (was man an den Autos sah, neben denen wir parkten!), aber es nahm uns viel Stress bei der Ankunft. Wir machten uns auf den Weg zu dem uns zugewiesenen Start Punkt, aber es herrschte ein ziemliches Durcheinander, was verständlich war, als wir von einem Stashin der Nähe der Start Linie erfuhren. Nach fast einer Stunde des Wartens tim e und des Trichtens ging es dann los!

Aufs Fahrrad

Nachdem wir losgefahren waren, dauerte es nicht lange, bis wir aus unserer 4-Uhr-Müdigkeit erwachten. Die heiße Sonne, die autofreien Straßen und die atemberaubenden Landschaften des erwachenden Londons waren wie ein Sprung ins kalte Wasser; es war fast surreal. Das Gefühl der Euphorie unter unseren Mitfahrern war sofort spürbar. Jeder Tunnel, durch den wir rasten, wurde mit einem Jauchzen und Heulen begrüßt; eine plötzliche Erkenntnis, dass heute der Tag des Fahrrads war. Es war unglaublich befreiend, nicht mehr auf der linken Straßenseite gefangen zu sein, über die Fahrbahnen zu brettern und nur gelegentlich auf andere Fahrer Rücksicht nehmen zu müssen.

Als wir die A12 in Richtung Stratford erklommen, gab ein Blick nach rechts einen inspirierenden Blick auf das olympische Dorf frei. An dieser Stelle hatten einige Fahrer die Gelegenheit genutzt, um anzuhalten und aufzutanken, zu verschnaufen oder ein Foto zu machen. Es war so schön zu sehen, wie sich die Fahrer gegenseitig bei Reparaturen halfen und Snacks austauschten

Dann erreichten wir Essex und die Landschaft chan wuchs. Plötzlich begrüßte uns die Stadt Woodford wie der Großraumbus von West Ham nach dem Gewinn des Pokals der Pokalsieger 1965. Freiwillige, Einheimische und Wohltäter haben uns an der Seitenlinie mitgerissen. Ich war überwältigt, wie viele Menschen gekommen waren.

Nahe der Ziellinie!

"I'LL RACE YA....."

Wie es die Route vorsah, fuhren wir doppelt zurück. Die einst anstrengenden Gipfel der A12 verwandelten sich in rollende Schienen, die bergab Freude bereiteten. Als wir durch die Stadt zurück zum spektakulären Ziel an der Tower Bridge fuhren, konnten wir bereits die Glocken und das Gebrüll der Menge hören. Der Zieleinlauf war zweifelsohne der Höhepunkt der Fahrt. London in all seiner Pracht zu sehen, hat uns dazu inspiriert, einem Zielsprint zuzustimmen. Ich werde nicht erwähnen, wer das gewonnen hat; sagen wir einfach, dass eine Kontroverse im Spiel war!

Wir sehen uns in RIDELONDON 2024!

Nachdem das Adrenalin des Zieleinlaufs abgeklungen war, überkam uns ein unkontrollierbarer Hunger. Wir kehrten in einem Café in Kensington ein, das viel zu nobel für vier schnaufende, verschwitzte Radfahrer war. Ein Käse-Toastie hat noch nie so gut geschmeckt.

Es dauerte nicht lange, bis wir über die Veranstaltung im nächsten Jahr sprachenart . Ich würde RideLondon jedem empfehlen. Es gibt eine Veranstaltung für jeden, egal mattwelche Erfahrung man hat, und die Stimmung unter den Mitfahrern, Freiwilligen und Zuschauern war so erfrischend.

Wir haben außerdem 521 Pfund (Tendenz steigend) für British Blind Sport gesammelt, die von Hiplokverdoppelt werden. Es ist noch nicht zu spät zu spenden - https://www.justgiving.com/fundraising/hiplokridelondon . BBSleistet fantastische Arbeit und macht seit fast 40 Jahren den Sport für partSehende und Blinde zugänglich. Mehr über ihre Ziele können Sie hier lesen- https://britishblindsport.org.uk/ .

Die Frage ist nun, was wir als nächstes tun sollen!