De BR1000 is ontworpen als de ultieme fietsslotbeugel. Net als alle Hiplok-producten is de BR1000 ontworpen door Hiplok-medeoprichters John Abrahams en Ben Smith. Om u een kijkje achter de schermen te geven, spraken we met John over de achtergrond van de ontwikkeling.

In dit blogbericht gaan we dieper in op wat BR1000 is, waarom we besloten het te ontwerpen, de uitdagingen die we onderweg tegenkwamen en het grotere doel dat ons drijft.

WAT IS BR1000?

De BR1000 is de ultieme fietsslotbeugel voor de anti-slijpmachinesloten van Hiplok. Het veelzijdige ontwerp van de BR1000 maakt het vervoeren van uw fiets een stuk eenvoudiger. D1000 of DX1000 Op je fiets. Hij kan direct op een bagagedrager worden gemonteerd of aan je stuur of frame worden bevestigd in combinatie met KlickFix™- of Ortlieb™-systemen. De BR1000 biedt een robuuste constructie tijdens het fietsen, waardoor je slot stevig op zijn plaats blijft.

Onze medeoprichter, John, vertelt over het ontwikkelingsproces van de BR1000. Laten we samen het hele verhaal ontdekken.

Vraag: Wat was de oorspronkelijke motivatie voor het ontwerpen van de BR1000?

A. De oorspronkelijke motivatie was om een praktische fietsbevestiging te bieden voor de D1000 en DX1000. Omdat beide sloten niet in onze 'CLIP+RIDE'-categorie vallen, hebben ze geen conventionele clips waarmee je ze kunt dragen. De reden dat we de D1000 en DX1000 niet als draagbaar ontwerp hadden, is omdat ze iets zwaarder en groter zijn, waardoor het niet praktisch is om ze aan een tas of riem te bevestigen. Toen we ze voor het eerst lanceerden, hadden ze geen draagmogelijkheden, dus wilden we iets aanbieden dat praktischer in gebruik is en permanent aan een fiets bevestigd kan worden.

Vraag: Wat maakt de BR1000 uniek?

A. De BR1000 kan op meerdere plekken op de fiets worden gebruikt. De meeste beugels zijn specifiek voor één locatie. Je hebt meestal een beugel die alleen werkt op de binnendriehoek van de fiets, een bagagedragerbeugel of een stuurbeugel. Het unieke aan de BR1000 is dat je hem op verschillende plekken kunt monteren. Dit geeft je veel flexibiliteit. Soms is hiervoor een extra accessoire van Klickfix nodig.^TM of Ortlieb^TM, Dit is een gebruikelijke manier om een extra beugel te bevestigen. Als je bijvoorbeeld al een stuurbevestiging voor een mandje hebt, kun je dezelfde beugel gebruiken om de BR1000 te bevestigen.

Nog een uniek kenmerk van de BR1000 is dat deze uitbreidbaar is en geschikt is voor twee verschillende slotformaten. Met één product kunt u dus in principe sloten van beide formaten gebruiken, de D1000 en de DX1000.

Vraag: Wat was de grootste uitdaging tijdens het ontwerpen van de BR1000?

A. De grootste uitdaging was om het product geschikt te maken voor zowel de D1000 als de DX1000. Daarnaast moesten er meerdere montagemogelijkheden zijn. Het integreren van deze aanpasbaarheid in één product was een aanzienlijke uitdaging. In plaats van aparte producten voor elk systeem te ontwerpen, was het doel om alle functies in één oplossing te combineren. Deze aanpak bracht complexiteit met zich mee. Er waren veel bewegende onderdelen die gecoördineerd moesten worden en problemen die opgelost moesten worden. Bovendien moest het product praktisch functioneren: het moest het slot stevig vasthouden, voorkomen dat het eraf viel of rammelde, en betrouwbaar zijn bij dagelijks gebruik.

Vraag: Waarom hebt u gekozen voor de Klickfix/Ortlieb draagsystemen?

A. Deze systemen behoren tot de meest voorkomende op de markt en bieden een uitstekende veelzijdigheid qua plaatsingsmogelijkheden. Ze zijn compatibel met diverse stuurconfiguraties en zadelpenbevestigingsbeugels, waardoor ze aanpasbaar zijn aan de meeste fietsen. Dit zorgt ervoor dat de BR1000 naadloos kan worden gebruikt met vrijwel elk fietsmodel, zolang deze maar gebruikmaakt van een van deze draagsystemen.Naar onze mening bieden deze systemen momenteel de beste beschikbare oplossingen.

Vraag: Welk onderdeel van de BR1000 wil je het liefst dat gebruikers gaan ervaren?

A. Het was fascinerend om het product te integreren met bestaande draagsystemen. Door het te combineren met deze gevestigde productecosystemen wordt niet alleen de functionaliteit verbeterd, maar wordt het ook toegankelijker voor een bredere groep gebruikers. Aangezien de DX1000 vrij omvangrijk is om mee te nemen, lost deze integratie een belangrijk probleem op voor fietsers met dure fietsen, voor wie het meenemen van zo'n product onpraktisch zou kunnen zijn. Door meer veelzijdige draagopties te bieden, wordt de bruikbaarheid en het gemak voor fietsers vergroot.

Vraag: Welke impact hoopt u dat BR1000 op gebruikers zal hebben?

Het uiteindelijke doel van A. Hiplok is om meer mensen aan te moedigen om te gaan fietsen. In een ideale wereld zou fietsen de norm zijn – wat een gezondere levensstijl bevordert en het milieu ten goede komt. Een van de grootste belemmeringen voor fietsen is echter de angst voor fietsendiefstal. Als het gebruik van D1000 of DX1000 kan helpen om diefstal te verminderen, zou dat mensen het vertrouwen kunnen geven om te investeren in waardevolle fietsen, zoals bakfietsen van duizenden euro's, in de wetenschap dat ze beschermd worden door een betrouwbaar slot. Dit gevoel van veiligheid zou meer mensen kunnen inspireren om voor de fiets te kiezen in plaats van de auto. Uiteindelijk gaat het erom fietsen veiliger, toegankelijker en aantrekkelijker te maken voor iedereen.