Voor veel fietsers is een fiets meer dan alleen een vervoermiddel. Het is een investering. Een passie. Iets dat gevormd is door kilometers en herinneringen. Voor sommigen is het een kunstwerk.
En net als elk kunstwerk verdient het het om gezien te worden, en niet weggestopt in een schuur of garage, onbeschermd tegen een muur te leunen.
Wanneer fietsen onderdeel worden van de ruimte
Naarmate de fietscultuur zich heeft ontwikkeld, zijn ook de plekken waar fietsen te vinden zijn veranderd. Huizen, garages, studio's en kantoren zijn niet langer alleen plekken om fietsen op te bergen, maar ook plekken om ze tentoon te stellen.
We zien fietsen in woonkamers, opgehangen in minimalistische appartementen en tentoongesteld naast auto's in zorgvuldig ingerichte garages. Voor veel fietsers is een fiets een uiting van design, identiteit en intentie.
De meeste fietsenstallingoplossingen dwingen tot een compromis. Ze zien er goed uit maar bieden weinig bescherming, of ze zijn veilig maar ontsierend. Voor fietsers met waardevolle of zeer persoonlijke fietsen voelde dat compromis nooit acceptabel. Muurhaken en eenvoudige hangers zijn nooit ontworpen met diefstal in gedachten. Ze houden een fiets vast, maar ze beschermen hem niet.
De oplossing: veilige opslag, ontworpen om gezien te worden.
AIRLOK is ontworpen om twee dingen even goed te doen: je fiets veilig beschermen en hem op een stijlvolle manier presenteren, zodat hij perfect in je interieur past.
AIRLOK was 's werelds eerste hoogbeveiligde fietsenstalling en negen jaar later is het nog steeds de enige fietsenstalling met het Sold Secure Diamond-keurmerk op de markt. De constructie, gebouwd rond een frame van gehard staal en een geïntegreerde vergrendelingspen van gehard staal van 30 mm, biedt een uitstekende bescherming tegen diefstal.
De kenmerkende driehoekige vorm van AIRLOK maakt het mogelijk om een breed scala aan fietsframes te monteren, van racefietsen en gravelbikes tot mountainbikes en e-bikes, waardoor het geschikt is voor vrijwel elke fietser, in vrijwel elke ruimte.
Net zo belangrijk is dat AIRLOK is ontworpen om de fiets zelf te beschermen. Een met rubber beklede uitsparing in het frame voorkomt krassen op het frame en de lak, terwijl de veiligheidsbevestigingen het risico op het verwijderen van de derailleurhanger verkleinen. Elke AIRLOK wordt geleverd met drie gecodeerde, vervangbare sleutels en heeft een levenslange garantie.
Ontworpen. Getest. Verfijnd.
AIRLOK was niet zomaar kant-en-klaar. Het is het resultaat van honderden uren ontwerp en ontwikkeling, met talloze schetsen, prototypes en iteraties. Vroege versies werden gebouwd, gemonteerd en onophoudelijk aan stresstests onderworpen.
Bij het ontwerpen van iets als AIRLOK draait het niet om het voldoen aan minimumnormen, maar om het overtreffen ervan. Hoogwaardige beveiligingsproducten kunnen niet alleen op beweringen vertrouwen. Deze nauwgezette aanpak is de reden waarom AIRLOK meerdere onafhankelijke veiligheidsbeoordelingen en brancheprijzen heeft gewonnen.
Prijzen & Accreditaties
Tijdens de ontwikkeling werd AIRLOK onderworpen aan een reeks weloverwogen tests, waarvan sommige ernstiger waren dan andere.
Er werden aanhoudende hameraanvallen uitgevoerd, zware belastingstests gedaan en wat later intern bekend zou worden als de "apentest": mensen hingen hun volle lichaamsgewicht aan het slot om het tot het uiterste te drijven, veel verder dan wat het in het dagelijks gebruik zou tegenkomen. Keer op keer waren de resultaten duidelijk: de muur zou eerder bezwijken dan het AIRLOK-slot.
Deze momenten werden vaak vastgelegd op camera, niet als marketingstunt, maar als onderdeel van Hiploks cultuur van overmatige technische expertise en nieuwsgierigheid. De toon was misschien speels, maar de intentie was altijd serieus: producten ontwerpen waarop rijders echt kunnen vertrouwen.
AIRLOK × Paul Smith
AIRLOK trok de aandacht van de iconische Britse ontwerper Paul Smith.Paul Smith, een fervent fietser met een instinctief gevoel voor stijl, werkte samen met Hiplok-medeoprichters Ben en John om twee op maat gemaakte, gelimiteerde AIRLOK-hoezen te creëren.
Tegenwoordig wordt de Paul Smith AIRLOK op het hoofdkantoor van Hiplok gebruikt om een heel bijzondere fiets tentoon te stellen en te beveiligen. Deze retro racefiets, gevonden op een rommelmarkt in Frankrijk, werd de eerste officiële testfiets van Hiplok en werd gebruikt om de originele Hiplok op de proef te stellen tijdens een eerste rit van Londen naar Brighton.
De Hiplok ORIGINAL werd later door Ben en John aan Paul Smith geschonken, waardoor het niet meer dan logisch is dat dit custom AIRLOK-ontwerp nu de motorfiets toont waar het allemaal begon.
Echte fietsen in echte huizen.
We vinden het fantastisch om te zien hoe fietsers hun fietsen stallen. Van stadsappartementen tot garages, huizen, studio's en kantoren: fietsen worden niet alleen opgeborgen, maar ook tentoongesteld, bewonderd en verweven in het dagelijks leven.
Deel hoe jij je fiets beveiligt en presenteert met #LockedWithHiplok en maak kans om in onze communityverhalen te verschijnen.
Elk product dat we bij Hiplok maken, begint met dezelfde overtuiging:
Het is niet zomaar een fiets. Het is jouw fiets.
Laten we dat zo houden.
Hiplok It.
Deel:
Wat rijders denken over de 1000-serie
Het is niet zomaar een vouwslot: Hiplok SWITCH